Что делали
Геодезический мониторинг железнодорожных путей Киевского направления МЖД в зоне влияния строительства перегонных тоннелей юго-западного участка от «Мичуринского проспекта» до «Аминьевского шоссе».
Применялись роботизированные системы мониторинга и ручные геодезические измерения. Приборы: нивелиры Leica LS15 и LS10, тахеометры TM50, TS60, MS60.
Почему мониторинг путей сложнее, чем кажется
Пути действующие. Движение не останавливают. Работать приходится в окнах между поездами, а точность нужна та же, что в спокойных условиях.
Это не вопрос прибора. Это вопрос подготовки: схема хода, расстановка, порядок действий и распределение ролей в бригаде продумываются заранее, потому что в окне некогда думать.
Именно поэтому часть наблюдений ведут роботизированные системы: они измеряют по графику и не зависят от того, успел ли человек встать между составами.
Главная разбивочная основа участка · Геодезический мониторинг